نیسان ماکسیما (Nissan Maxima) — قیمت، مشخصات فنی، مزایا و معایب | حسینی خودرو شیراز
پاسخ کوتاه: نیسان ماکسیما سدان متوسط و پرقدرت نسل پنجم (A33) است که از ۱۳۸۱ تا ۱۳۹۱ توسط پارس خودرو مونتاژ شد. موتور ۳ لیتری شش سیلندر ۲۴ سوپاپ با ۲۲۷ اسببخار و ۲۸۸ نیوتنمتر، گیربکس ۵ دنده دستی یا ۴ دنده اتوماتیک. قیمت مهر ۱۴۰۵ در بازار حدود ۱.۹ تا ۵ میلیارد تومان و امتیاز کارشناسان باما ۶ از ۱۰ است.
نیسان ماکسیما چیست و چه جایگاهی در بازار ایران دارد؟
نیسان ماکسیما (Nissan Maxima) یکی از شناختهشدهترین سدانهای شش سیلندر بازار ایران است. تولید این خودرو از سال ۱۳۸۱ در پارس خودرو آغاز شد و تا سال ۱۳۹۱ ادامه یافت؛ یعنی حدود ده سال مونتاژ که در آن زمان ماکسیما یکی از پرقدرتترین و لوکسترین خودروهای مونتاژی کشور به شمار میرفت. سالهای موجود این مدل در بازار ۱۳۸۱ تا ۱۳۹۰ (تیپ دستی) و ۱۳۸۱ تا ۱۳۹۱ (تیپ اتوماتیک) است.
ماکسیما در دو نسخه دندهای (۵ دنده دستی) و اتوماتیک (۴ دنده اتوماتیک) عرضه شد و هر دو نسخه از نظر سطح تجهیزات تفاوت چندانی نداشتند. کد اتاق این خودرو A33 و نسل پنجم ماکسیما است. حتی با گذشت بیش از یک دهه از توقف تولید، این خودرو همچنان طرفداران خاص خود را دارد و بهعنوان «سلطان جاده» در میان علاقهمندان شناخته میشود.
برای مقایسه با دیگر سدانهای این رده و آشنایی با محصولات نیسان، راهنمای نیسان در ایران و مقاله بررسی نیسان آلتیما را ببینید.
جدول قیمت نیسان ماکسیما در بازار (مهر ۱۴۰۵)
قیمتهای زیر بر پایه آگهیهای فعال باما استخراج شده است. قیمت ماکسیما بهشدت به سلامت موتور، کارکرد واقعی و اصالت سیمکشی وابسته است؛ نمونههای سالم و «پلمپ» بهطور محسوس گرانتر معامله میشوند.
| تیپ | سال ساخت | کارکرد | شهر | قیمت بازار (تومان) | منبع |
|---|---|---|---|---|---|
| دندهای | ۱۳۸۱ | ۵۰۰٬۰۰۰ کیلومتر | ایلام | ۱٬۹۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | باما |
| دندهای | ۱۳۸۱ | ۴۳۲٬۰۰۰ کیلومتر | شیراز (اطلسی) | ۲٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | باما |
| دندهای | ۱۳۸۶ | ۳۲۰٬۰۰۰ کیلومتر | اصفهان | ۳٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | باما |
| دندهای | ۱۳۸۸ | ۱۱۵٬۰۰۰ کیلومتر | تهران | ۴٬۹۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | باما |
| اتوماتیک | ۱۳۸۶ | ۲۰۶٬۰۰۰ کیلومتر | تهران | ۳٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | باما |
| اتوماتیک | ۱۳۸۶ | ۲۳۰٬۰۰۰ کیلومتر | کرمانشاه | ۳٬۷۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | باما |
| اتوماتیک | ۱۳۹۱ | ۱۴۶٬۰۰۰ کیلومتر | تهران | ۴٬۲۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | باما |
📅 تاریخ استعلام: ۱۸ مهر ۱۴۰۵ — منبع: باما (آگهیهای فعال بازار)
نکته قیمتی: بازه واقعی معامله ماکسیما امروز حدود ۱.۹ تا ۵ میلیارد تومان است؛ اما در چند سال گذشته تبلیغات گسترده در شبکههای اجتماعی روی این خودرو، قیمتهای غیرمنطقی برای نمونههای پرکارکرد ایجاد کرده. یک نمونه ۱۳۸۱ با کارکرد ۴۳۲٬۰۰۰ کیلومتر در شیراز (اطلسی) حدود ۲ میلیارد تومان آگهی شده که نشان میدهد قیمتهای شیراز در محدوده منطقی بازار است.
مشخصات فنی نیسان ماکسیما — مقایسه تیپ دندهای و اتوماتیک
| مشخصه | دندهای | اتوماتیک |
|---|---|---|
| پیشرانه | ۶ سیلندر V6 ۲۴ سوپاپ | ۶ سیلندر V6 ۲۴ سوپاپ |
| حجم موتور | ۳ لیتر | ۳ لیتر |
| حداکثر قدرت | ۲۲۷ اسببخار | ۲۲۷ اسببخار |
| حداکثر گشتاور | ۲۸۸ نیوتنمتر | ۲۸۸ نیوتنمتر |
| گیربکس | ۵ دنده دستی | ۴ دنده اتوماتیک |
| شتاب ۰ تا ۱۰۰ | ۸.۴ ثانیه | ۹.۶ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت | ۲۱۲ کیلومتر بر ساعت |
| مصرف ترکیبی | ۱۰.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | ۱۰.۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
| وزن | ۱۴۱۰ کیلوگرم | ۱۴۳۰ کیلوگرم |
مشخصات مشترک
| مشخصه | مقدار | یعنی برای شما |
|---|---|---|
| محور محرک | دیفرانسیل جلو | ساختار ساده و هزینه نگهداری کمتر |
| نوع بدنه / شاسی | سدان متوسط / یکپارچه | کابین جادار و سواری نرم |
| نسل (کد اتاق) | نسل پنجم (A33) | قطعات و تعمیرکار متخصص فراوان |
| طول × عرض × ارتفاع | ۴۹۳۰ × ۱۷۸۰ × ۱۴۳۵ میلیمتر | بدنهای بزرگتر از سدانهای همدوره |
| فاصله محوری | ۲۷۵۰ میلیمتر | جای پای مناسب برای سرنشینان عقب |
| حجم باک | ۷۰ لیتر | برد جادهای طولانی، مناسب سفر |
| تایر | ۲۱۵/۵۵R۱۶ | تایر در دسترس و قیمت متعادل |
اطلاعات رسمی این مدل در سایت جهانی نیسان و صفحه نیسان ماکسیما در ویکیپدیا موجود است.
امکانات رفاهی و ایمنی نیسان ماکسیما
ماکسیما خودرویی مربوط به دهه ۸۰ و ۹۰ شمسی است، بنابراین سطح تجهیزات آن را باید با استاندارد همان دوره سنجید، نه با خودروهای امروز.
امکانات رفاهی
- سیستم صوتی با ۶ اسپیکر و چنجر ۵ تایی CD: این یعنی در زمان خودش یک سیستم صوتی بالارده بود.
- تهویه اتوماتیک با دریچه تهویه عقب: این یعنی تنظیم دمای راحت برای سرنشینان عقب.
- صندلی راننده و سرنشین جلو با تنظیم برقی: این یعنی تنظیم آسان جای نشستن.
- روکش صندلی پارچهای: این یعنی کابین مقاوم در برابر گرمای شدید شیراز و نگهداری ساده.
- فرمان هیدرولیکی: این یعنی چرخاندن فرمان سبکتر از فرمانهای مکانیکی.
- کروز کنترل (سفارشی): این یعنی آسایش در سفرهای جادهای طولانی.
- سنسور پارک عقب (سفارشی): این یعنی کمک به پارک در فضاهای تنگ.
امکانات ایمنی
- ۲ ایربگ (راننده و سرنشین جلو): این یعنی محافظت پایه در برخورد روبهرو؛ ایربگ جانبی و پردهای وجود ندارد.
- ترمز ضدقفل (ABS): این یعنی در ترمز شدید کنترل فرمان حفظ میشود.
- توزیع نیروی ترمز (EBD) و نیروی کمکی ترمز (BA): این یعنی ترمزگیری متعادلتر و مطمئنتر.
- چراغ جلو هالوژن: این یعنی هزینه تعویض لامپ ناچیز.
هشدار مهم: ماکسیما فاقد سیستم کنترل پایداری (ESC)، کنترل کشش (TCS) و ایربگهای جانبی و پردهای است. این موضوع در سرعتهای بالا و جاده خیس اهمیت زیادی دارد و باید بهعنوان یک محدودیت جدی در نظر گرفته شود.
مقایسه نیسان ماکسیما با رقبا
رقبای اصلی ماکسیما در بازار ایران، سدانهای متوسط دهه ۸۰ و ۹۰ هستند. باما این خودروها را بهعنوان رقیب معرفی میکند: تویوتا کمری GLX، رنو فلوئنس E4 و هیوندای سوناتا.
| معیار | نیسان ماکسیما (A33) | رقبا (کمری GLX، سوناتا، فلوئنس) |
|---|---|---|
| حجم موتور و قدرت | ۳.۰ لیتر V6 با ۲۲۷ اسببخار | معمولاً ۲.۰ تا ۲.۵ لیتر و کمقدرتتر |
| شتاب | ۸.۴ ثانیه (دستی) | کمری GLX در حد ماکسیما، سایرین کندتر |
| مصرف سوخت | بالا (۱۰.۳ تا ۱۰.۷ لیتر) | معمولاً کممصرفتر |
| دوام فنی و بازار | دوام بالا و بازار دستدوم فعال | کمری بازار قوی، سوناتا نزدیک، فلوئنس ضعیفتر |
| امکانات | محدود (۲ ایربگ، بدون ESC) | سوناتا و کمری نسلهای جدیدتر امکانات بیشتری دارند |
جمعبندی: ماکسیما در قدرت و دوام فنی برتری دارد، اما رقبا در مصرف سوخت و سطح امکانات ایمنی جلوترند.
مزایا و معایب نیسان ماکسیما بر پایه نظر کارشناسان باما
| نقاط قوت | نقاط ضعف |
|---|---|
| دوام فنی بالا | فرمانپذیری و تعادل پایینتر از رقبای بهروز |
| شتاب و عملکرد قوی | مصرف سوخت شهری بالا |
| بازار دستدوم فعال | کمبود امکانات رفاهی و ایمنی (۲ ایربگ، بدون ESC) |
| فضای جادار کابین | قیمتهای متورم برای نمونههای پرکارکرد |
امتیاز نهایی کارشناسان باما برای ماکسیما ۶ از ۱۰ است. این خودرو در شاخص «ارزش در مقابل قیمت» نمره ۷ از ۱۰ — بالاترین نمره خود — و در «کابین و امکانات» نمره ۵ از ۱۰ گرفته است. بهزبان ساده: ماکسیما در دوام و قدرت ارزش خرید بالایی دارد، اما در امکانات ضعیف است.
تجربه رانندگی و نکات مهم نگهداری ماکسیما
بر پایه ۴۳۱ دیدگاه کاربران در باما، ماکسیما در میان مالکان بهعنوان خودرویی «سگجون» و بادوام شناخته میشود. یکی از مالکان که ده سال هم نسخه دستی و هم اتوماتیک را داشته گفته نسخه دندهای «در شتاب و سرعت هیولایی است» و برای شهر، اتوماتیک راحتتر است. کاربر دیگری ماکسیما را «سلطان جاده» توصیف کرده و به راحتی عبور آن از پیچهای جاده شمال اشاره کرده است.
در رانندگی شهری، سبک بودن فرمان هیدرولیکی و کابین بزرگ ماکسیما تردد روزمره را راحت میکند، اما مصرف سوخت ۱۰ لیتری در ترافیک شهری هزینهبر است. روی جاده، ترکیب موتور شش سیلندر و باک ۷۰ لیتری برد طولانی میدهد و از نظر کشش در سربالایی، ماکسیما هنوز هم یکی از قویترین سدانهای مونتاژی ایران است.
نکاتی که مالکان درباره نگهداری میگویند
- مشکل عقب «در رفتن» در پیچ: به گفته مالکان باتجربه، این مشکل در ماکسیماهای سالم وجود ندارد و در صورت بروز، ریشه آن فرسودگی بوشهای اکسل و بوشهای زیر اتاق است.
- اهمیت موتور پلمپ و سیمکشی دستنخورده: یکی از مالکان تأکید کرده خودرویی بخرید که موتور پلمپ و سیمکشی فابریک داشته باشد؛ اگر موتور تعمیر شده، حتماً به کارشناس متخصص ماکسیما نشان دهید.
- قیمتهای متورم: کاربری دیگر هشدار داده تبلیغات گسترده در شبکههای اجتماعی، ماکسیماهای ۳۰۰ هزار کارکرد را با قیمتهای «فضایی» وارد بازار کرده و خریدار باید قیمت را بسنجد.
تاریخچه نیسان ماکسیما در ایران
| دوره | رویداد |
|---|---|
| ۱۳۸۰ | آغاز زمزمههای عرضه ماکسیما بهعنوان سدان پرقدرت و لوکس |
| ۱۳۸۱ | تحویل نخستین سری با گیربکس دستی و اتوماتیک |
| ۱۳۸۱ – ۱۳۹۱ | حدود ده سال مونتاژ در پارس خودرو |
| پس از ۱۳۹۱ | توقف تولید؛ حفظ محبوبیت در بازار دستدوم |
اهمیت ماکسیما در بازار ایران در آن است که برای سالها تنها گزینه شش سیلندر پرقدرت و نسبتاً لوکس در دسترس خریداران داخلی بود و همین جایگاه، محبوبیت پایدار آن را تا امروز تثبیت کرده است.
چه کسی باید نیسان ماکسیما بخرد و چه کسی نه؟
این خودرو برای شما مناسب است اگر:
- به دنبال قدرت و کشش بالای شش سیلندر با بودجه محدود هستید.
- خودرویی بادوام با قطعات و تعمیرکار فراوان میخواهید.
- به دنبال کابین بزرگ و سواری نرم برای سفرهای خانوادگی هستید.
- حاضرید در ازای قدرت، مصرف سوخت بالاتر را بپذیرید.
این خودرو برای شما مناسب نیست اگر:
- مصرف سوخت پایین اولویت شماست.
- ایمنی و امکانات مدرن (ESC، ایربگ جانبی، دوربین) برایتان حیاتی است.
- روزانه در ترافیک سنگین شهری تردد میکنید.
- به دنبال خودرویی با فرمانپذیری اسپرت و تعادل بهروز هستید.
نکات مهم پیش از خرید نیسان ماکسیما کارکرده
| نکته | چرا مهم است |
|---|---|
| پلمپ بودن موتور و اصالت سیمکشی | موتور تعمیرشده اگر درست جمع نشده باشد، هزینههای سنگینی میسازد |
| سالم بودن بوشهای اکسل و زیر اتاق | فرسودگی آنها باعث «در رفتن» عقب خودرو در پیچ میشود |
| وضعیت گیربکس (دستی یا ۴ دنده اتوماتیک) | تعمیر گیربکس اتوماتیک قدیمی پرهزینه است |
| سابقه کوئل و سیستم برق | برخی کاربران درباره مشکل کوئل پرسیدهاند؛ بازدید سیستم جرقه ضروری است |
| کارکرد واقعی و تطابق با مدارک | اختلاف کارکرد تأثیر مستقیم بر قیمت و ریسک تعمیر دارد |
| وضعیت بدنه و رنگ | بدنه بزرگ ماکسیما هزینه صافکاری بالایی دارد |
جایگاه ماکسیما در بازار دستدوم و نقدشوندگی آن
یکی از نقاط قوت ماکسیما که کارشناسان باما هم به آن اشاره کردهاند، فعال بودن بازار دستدوم آن است. برخلاف بسیاری از خودروهای مونتاژی دهه ۸۰ که امروز خریدار زیادی ندارند، ماکسیما هنوز جامعه طرفداران پرشوری دارد و همین موضوع نقدشوندگی آن را حفظ کرده است.
| عامل مؤثر بر قیمت | توضیح |
|---|---|
| سلامت موتور و پلمپ بودن آن | مهمترین عامل تعیینکننده قیمت |
| کارکرد واقعی | نمونههای زیر ۲۰۰ هزار کیلومتر محسوس گرانترند |
| اصالت سیمکشی و برق | دستکاری سیستم برق ارزش خودرو را کاهش میدهد |
| نوع گیربکس | نمونههای اتوماتیک سالم، قیمت پایدارتری دارند |
| وضعیت بدنه و رنگ | رنگشدگی و تصادف، قیمت را بهسرعت پایین میآورد |
بهدلیل تبلیغات گسترده در شبکههای اجتماعی، فاصله قیمت میان نمونههای «سالم و اصیل» و نمونههای پرکارکرد امروز بیشتر از همیشه شده است. خریدار باید پیش از مذاکره، ارزش واقعی خودرو را با یک کارشناس بسنجد.
قطعات و خدمات ماکسیما در شیراز
یکی از نگرانیهای خریداران خودروهای قدیمی، تأمین قطعه و دسترسی به تعمیرکار متخصص است. ماکسیما از این نظر وضعیت مطلوبی دارد.
| موضوع | وضعیت |
|---|---|
| قطعات موتوری و مصرفی | در بازار و بازار قطعات شیراز فراوان است |
| تعمیرکار متخصص | در شیراز و شهرهای بزرگ بهراحتی پیدا میشود |
| قطعات بدنه | در مقایسه با موتور محدودتر، اما قابل تأمین |
| گیربکس اتوماتیک | تعمیر آن پرهزینه است و به کارگاه متخصص نیاز دارد |
توصیه میشود پیش از خرید، وضعیت فنی خودرو را در یک تعمیرگاه متخصص ماکسیما بررسی کنید و توجه ویژهای به سلامت بوشهای اکسل، موتور و سیستم برق داشته باشید.
سوالات متداول خرید نیسان ماکسیما
قیمت نیسان ماکسیما در بازار چقدر است؟
بر اساس استعلام ۱۸ مهر ۱۴۰۵ از باما، نسخههای دندهای بین ۱.۹ تا ۴.۹۸ میلیارد و نسخههای اتوماتیک بین ۳.۵ تا ۴.۲۵ میلیارد تومان بسته به سال و کارکرد معامله میشوند.
موتور نیسان ماکسیما چند سیلندر و چند اسببخار است؟
ماکسیما به موتور ۳ لیتری شش سیلندر V6 با ۲۴ سوپاپ مجهز است که ۲۲۷ اسببخار قدرت و ۲۸۸ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند.
مصرف سوخت نیسان ماکسیما چقدر است؟
مصرف ترکیبی نسخه دندهای ۱۰.۳ لیتر و نسخه اتوماتیک ۱۰.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. با باک ۷۰ لیتری، برد جادهای طولانی به دست میآید.
تفاوت نیسان ماکسیما دندهای و اتوماتیک چیست؟
نسخه دندهای گیربکس ۵ سرعته دستی، شتاب ۸.۴ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۳۰ دارد؛ نسخه اتوماتیک با گیربکس ۴ سرعته، شتاب ۹.۶ ثانیه و حداکثر سرعت ۲۱۲ دارد.
آیا نیسان ماکسیما خودروی ایمنی است؟
نه در مقایسه با استانداردهای امروز. ماکسیما فقط ۲ ایربگ، ABS و EBD دارد و فاقد ESC، TCS و ایربگ جانبی و پردهای است. این محدودیت را باید جدی گرفت.
مشکل «عقب در رفتن» ماکسیما در پیچ واقعی است؟
به گفته مالکان باتجربه، ماکسیماهای سالم این مشکل را ندارند. بروز آن معمولاً ناشی از فرسودگی بوشهای اکسل و بوشهای زیر اتاق است که با تعویض برطرف میشود.
هزینه نگهداری و قطعات نیسان ماکسیما چقدر است؟
قطعات مصرفی و موتوری ماکسیما در بازار فراوان و تعمیرکاران متخصص آن زیادند، به همین دلیل نگهداری آن نسبتاً مقرونبهصرفه است. بزرگترین هزینهها مربوط به گیربکس اتوماتیک و بدنه است.
ماکسیما را بخریم یا کمری و سوناتا؟
ماکسیما در قدرت و دوام برتری دارد و قیمت ورودی پایینتری دارد. اگر مصرف سوخت پایین و امکانات ایمنی مدرن اولویت شماست، کمری یا سوناتا گزینههای بهتر و بهروزتری هستند.
خرید و فروش نیسان ماکسیما در شیراز — حسینی خودرو
اگر در شیراز به دنبال خرید یا فروش نیسان ماکسیما با قیمت منصفانه و بررسی فنی دقیق هستید، حسینی خودرو شیراز در خدمت شماست.
چرا حسینی خودرو شیراز؟
- از سال ۱۳۶۱ در فروش و خدمات خودرو در شیراز
- مشاوره تخصصی خرید خودرو کارکرده و صفر
- امکان معاوضه با خودرو دیگر
- بررسی فنی و کارشناسی قیمت پیش از معامله
اطلاعات تماس
| آیتم | جزئیات |
|---|---|
| نام | حسینی خودرو شیراز |
| آدرس | شیراز، چهارراه بنفشه به سمت فلکه هنگ، روبروی کوچه ۱۸ |
| تلفن | ۰۷۱۹۱۶۹۰۹۰۶ |
| وبسایت | hoseinikhodro.com |
| ساعات کار | شنبه تا پنجشنبه، ۹ صبح تا ۸ شب |
برای خرید و فروش خودرو در شیراز میتوانید با ما تماس بگیرید.
📞 ۰۷۱۹۱۶۹۰۹۰۶
شیراز، چهارراه بنفشه به سمت فلکه هنگ، روبروی کوچه ۱۸
ماکسیما یکی از سدانهای لوکس و جذاب نیسانه. توی شیراز تعدادشون زیاد نیست ولی هرکی داره خیلی راضیه. ممنون از مقاله حسینی خودرو شیراز.
ماکسیما با موتور V۶ و طراحی اسپرت واقعا ماشین خاص و جذابیه. امکانات رفاهی خوبی داره. به نظرتون توی شیراز ارزش خرید داره؟
بین ماکسیما و کمری موندم کدوم رو انتخاب کنم. از نظر کیفیت ساخت و هزینه نگهداری توی شیراز کدوم بهتره؟ ممنون از مقاله خوبتون.
سلام. ماکسیما الان توی بازار شیراز چه قیمتی داره؟ نمایندگی حسینی خودرو شیراز این ماشین رو موجود داره؟ ممنون میشم راهنمایی کنید.
طراحی ماکسیما خیلی اسپرت و جذابه. موتور قوی و امکانات خوب. مقاله کاملی بود از مجموعه حسینی خودرو شیراز. موفق باشید.