نیسان ایکس‌تریل (X-Trail) — قیمت، مشخصات فنی و بررسی کامل | حسینی خودرو شیراز

پاسخ مستقیم: نیسان ایکس‌تریل یک کراس‌اور میان‌سایز ژاپنی با موتور ۲.۵ لیتر ۴ سیلندر (۱۸۱ اسب‌بخار)، گیربکس XTRONIC CVT و محرک تمام‌چرخ (AWD) است. نسل چهارم (T33) آن از ۲۰۲۵ در ایران عرضه شده با مصرف سوخت ۶.۵ لیتر و قیمت صفرکیلومتر حدود ۱۱.۸ تا ۱۲.۵ میلیارد تومان. رقیب اصلی آن در بازار تویوتا راوفور، هوندا CR-V و رنو کولیوس است.

نیسان ایکس‌تریل چیست؟ نسخه‌های موجود در بازار ایران

نیسان ایکس‌تریل (Nissan X-Trail) یک کراس‌اور خانوادگی با بدنه میان‌سایز است که از سال ۲۰۰۰ توسط شرکت ژاپنی نیسان تولید می‌شود. این خودرو به دلیل فضای داخلی جادار، قابلیت آفرود سبک و اعتمادپذیری بالا در بسیاری از بازارهای جهان از جمله ایران محبوب است.

در بازار ایران، ایکس‌تریل در دو نسل اصلی عرضه شده:

• نسل سوم (۲۰۱۶-۲۰۱۸): واردات توسط شرکت «جهان نوین آریا» با موتور ۲.۵ لیتر و قدرت ۱۸۱ اسب‌بخار. این مدل‌ها امروز با کارکرد ۹۰-۱۴۰ هزار کیلومتر در بازار دست‌دوم قابل خرید هستند.
• نسل چهارم (T33) — از ۲۰۲۵: با دو تیپ موتور — مدل بنزینی ۲.۵ لیتر (۱۸۱ اسب) و مدل e-POWER ۱.۵ لیتر توربو با دو موتور الکتریکی (۳۳۵ اسب ترکیبی). نسخه e-POWER با سیستم هیبرید اختصاصی نیسان، مصرف سوخت ۶.۴ لیتر و شتاب ۷ ثانیه را ممکن می‌سازد.

جدول قیمت نیسان ایکس‌تریل — به‌روز ۱۰ مهر ۱۴۰۵

📅 تاریخ استعلام: ۱۰ مهر ۱۴۰۵ — منبع: باما (bama.ir) و دیوار شیراز (divar.ir)

مشخصات فنی نیسان ایکس‌تریل نسل چهارم (T33)

امکانات رفاهی و ایمنی ایکس‌تریل

رفاهی

• کول باکس (Cool Box): جعبه خنک‌کننده در صندوق عقب. این یعنی برای شما: نوشیدنی خنک در سفرهای تابستانی شیراز به اصفهان یا بوشهر همیشه در دسترس است.
• خروجی ۱۲ ولت: پورت برق کمکی در کابین. این یعنی برای شما: شارژ تلفن، لپ‌تاپ یا وسایل برقی بدون نیاز به مبدل خارجی.
• فضای جادار ۷ نفره: این یعنی برای شما: ردیف عقب با جا پای بزرگ حتی برای سرنشینان بلندقد — راحتی در سفرهای بلند که در رقبا مانند رافور کمتر دیده می‌شود.
• رینگ آلومینیومی: این یعنی برای شما: ظاهر جذاب‌تر و کاهش وزن نچسبیده (unsprung weight) برای بهبود رانندگی.

ایمنی

• ۶ ایربگ: این یعنی برای شما: حفاظت در برخوردهای جدی جلو، طرفی و سرتاسری.
• سیستم‌های یارادراننده: ABS + ESC (کنترل پایداری الکترونیکی) + TCS (کنترل کشش). این یعنی برای شما: در جاده‌های لغزان و بارانی، خودرو مسیر خود را بهتر نگه می‌دارد.
• پشت‌سری فعال (Active Headrest): این یعنی برای شما: در برخورد عقبی، پشت‌سری جلو می‌آید و از ضربه گردن (whiplash) جلوگیری می‌کند.

مقایسه با رقبا در بازار ایران

بر اساس امتیاز باما، ایکس‌تریل در فضای داخل کابین و نرمی سواری از رقبا بهتر است ولی در قدرت و شتاب از راوفور و CR-V عقب می‌ماند. کاربران باما (۶ دیدگاه برای e-POWER) عمدتاً از کیفیت متریال داخل و نرمی سواری رضایت دارند.

برای مطالعه دیگر خودروهای نیسان، مقاله نیسان در ایران — انواع مدل‌ها و راهنمای خرید و نیسان پاترول — قیمت، مشخصات و بررسی را بخوانید. اطلاعات تکمیلی از Nissan Global و ویکی‌پدیا — نیسان ایکس‌تریل.

مزایا و معایب از باما

مزایا

• فضای داخلی جادار و راحت با ۷ صندلی واقعی
• کیفیت متریال داخل کابین بالاتر از رقبا به گفته کاربران
• نرمی سواری و هندلینگ عالی — تعلیق نرم و مناسب برای سرنشینان
• AWD واقعی با قابلیت آفرود سبک
• مصرف سوخت مقرون به صرفه برای کلاس خود (۶.۵ لیتر)
• اعتمادپذیری ژاپنی — کاربران با ۱۵۰ هزار کیلومتر گزارش کمبود تعمیرات اساسی می‌دهند

معایب

• قدرت ۱۸۱ اسب برای وزن ۱۶۹۵ کیلوگرم کافی ولی شتاب ۹.۸ ثانیه از رقبا عقب‌تر است
• قیمت صفرکیلومتر ۱۱.۸ میلیارد+ برای یک کراس‌اور با ۱۸۱ اسب در مقایسه با رقبا (رافور با ۱۹۷ اسب) قابل پرسش است
• فروش در بازار دست‌دوم نسل سوم (۲۰۱۶-۲۰۱۸) سخت‌تر از تویوتا راوفور — نقدینگی پایین‌تر
• حساسیت e-POWER به بنزین (طبق گزارش کاربران باما) — بنزین سوخت بالا ممکن است مشکل ایجاد کند
• وزن بالا (۱۸۶۵ کیلوگرم) در نسخه e-POWER
• عدم وجود نمایندگی رسمی نیسان در شیراز — خدمات پس از فروش توسط شرکت‌های شخص ثالث

تجربه رانندگی و هزینه نگهداری

رانندگی با ایکس‌تریل نسل چهارم (T33) در شهر و بزرگراه نرم و کم‌صدا است. گیربکس XTRONIC CVT تعویض دنده را بدون ضربه انجام می‌دهد و در ترافیک شهری شیراز (میدان قرآن، بلوار پیروزی، چهل‌مقام) راحت است. در بزرگراه شیراز-اصفهان یا شیراز-بوشهر، سرعت ۱۲۰-۱۳۰ کیلومتر در ساعت در ۲۵۰۰ دور موتور ممکن است و کابین با عایق‌بندی خوب نسبتاً ساکت می‌ماند.

هزینه نگهداری: لوازم یدکی ایکس‌تریل نسبتاً در دسترس است (با وجود عدم نمایندگی رسمی نیسان). قطعات اصلی ژاپنی در بازار وجود دارد ولی قیمت آنها بالاست. سرویس‌های دوری هر ۱۰ هزار کیلومتر با تعویض روغن موتور (۵.۵ لیتر)، فیلتر هوا، فیلتر کابین و فیلتر بنزین حدود ۳-۴ میلیون تومان. تعویض تسمه تایم هر ۶۰ هزار کیلومتر حدود ۸-۱۰ میلیون تومان. لاستیک‌های ۱۹ اینچ هر ۴ عدد حدود ۳۰-۴۰ میلیون تومان.

نقل‌قول کاربران باما: کاربر «کامی» (مهر ۱۴۰۵) می‌گوید: «در طول ۱۰ سال گذشته راو۴، سانتافه، کولئوس و ایکستریل داشتم — بدون شک ایکستریل از همشون بهتر بوده چه از نظر آپشن چه کیفیت متریال داخل و چه نرمی و سواری.» کاربر «aaariaaa» (خرداد ۱۴۰۵): «توی فضای کابین، کیفیت و نرمی سواری و هندلینگ نیسان ایکس تریل خیلی بهتر از راوفور است.» کاربر «abol0902» (آبان ۱۴۰۴): «۱۲ و خورده‌ای میلیارد واسه ماشینی با موتور ۱۸۰ اسب واقعا ارزش خرید نداره.»

تاریخچه نیسان ایکس‌تریل

ایکس‌تریل اولین بار در سال ۲۰۰۰ به عنوان یک کراس‌اور جمع‌وجین (SUV) میان‌سایز معرفی شد. نسل اول (۲۰۰۰-۲۰۰۷) با نام رمز T30 شناخته می‌شد و در ایران نیز توسط وکالت‌های غیررسمی وارد می‌شد. نسل دوم (T31, ۲۰۰۷-۲۰۱۳) با ظاهر مدرن‌تر و امکانات بیشتر عرضه شد. نسل سوم (T32, ۲۰۱۳-۲۰۲۱) مهم‌ترین نسل برای بازار ایران است — از ۲۰۱۶ تا ۲۰۱۸ توسط شرکت «جهان نوین آریا» رسماً عرضه شد و هنوز هم در بازار دست‌دوم محبوب است. نسل چهارم (T33) از ۲۰۲۲ در جهان و از اواسط ۱۴۰۴ (۲۰۲۵) در ایران عرضه شده، با دو تیپ بنزینی و e-POWER که اولی توسط شرکت «جهان نوین آریا» و دومی توسط شرکت «آتش‌باران» وارد و عرضه می‌شود. ایکس‌تریل e-POWER ساخت چین (دانگ‌فنگ) است و از تکنالوژی اختصاصی e-Power نیسان استفاده می‌کند که موتور بنزینی فقط برق تولید می‌کند و چرخ‌ها توسط موتورهای الکتریکی به حرکت در می‌آیند.

چه کسی باید ایکس‌تریل بخرد؟

این خودرو برای شماست اگر:

• خانواده دارید و به فضای کابین جادار و راحتی سرنشینان اهمیت می‌دهید
• به دنبال یک کراس‌اور AWD برای سفرهای برون‌شهری و جاده‌های نامساعد هستید
• کیفیت سواری نرم و بی‌صدا برای رانندگی روزمره می‌خاهید
• برای خرید دست‌دوم نسخه ۲۰۱۶-۲۰۱۸ با بودجه ۸-۱۰ میلیارد تومان

این خودرو برای شما نیست اگر:

• به دنبال شتاب و قدرت بالا هستید — در این بازه قیمتی، تویوتا راوفور یا ونزا انتخاب بهتری است
• اهمیت به فروش آسان و نقدینگی بالای دست‌دوم می‌دهید — راوفور در این زمینه قوی‌تر است
• خدمات پس از فروش رسمی برایتان حیاتی است — نیسان نمایندگی رسمی در شیراز ندارد
• بودجه کمتر از ۷ میلیارد تومان دارید — نسخه‌های دست‌دوم با کارکرد بالا قیمت زیر ۸ میلیارد هستند ولی یافتن یک نمونه سالم چالش است

نکات مهم پیش از خرید ایکس‌تریل کارکرده

نسخه e-POWER — مزایا و معایب

ایکس‌تریل e-POWER ترکیبی از موتور ۱.۵ لیتر توربو + دو موتور الکتریکی (یکی جلو و یکی عقب) است که مجموعاً ۳۳۵ اسب‌بخار و ۵۲۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. مزیت این تکنالوژی: مصرف سوخت پایین (۶.۴ لیتر)، شتاب عالی (۷ ثانیه) و رانندگی نرم و بی‌صدا. امانا: وزن ۱۸۶۵ کیلوگرم، حساسیت به بنزین سوخت پایین (بر اساس دیدگاه کاربران باما)، و نقدینگی پایین در بازار دست‌دوم. قیمت صفرکیلومتر e-POWER در ایران توافقی است و برای استعلام باید با شرکت واردات‌کننده تماس گرفت. در دیوار شیراز قیمت‌گذاری نشده و «توافقی» ذکر شده است.

برای مطالعه بیشتر، مقاله تویوتا راوفور — قیمت، مشخصات و بررسی را بخوانید که رقیب مستقیم ایکس‌تریل در همین بازه قیمتی است.

سوالات متداول

قیمت نیسان ایکس‌تریل صفرکیلومتر ۲۰۲۵ چقدر است؟

ایکس‌تریل بنزینی ۲۰۲۵ صفرکیلومتر حدود ۱۱.۸ تا ۱۲.۵ میلیارد تومان (منبع: باما و دیوار). نسخه SL ژاپنی با امکانات کامل‌تر بین ۲۷ تا ۲۸ میلیارد تومان است. نسخه e-POWER قیمت توافقی دارد و برای استعلام باید با شرکت واردات‌کننده (آتش‌باران) تماس گرفت.

مصرف سوخت نیسان ایکس‌تریل چقدر است؟

مصرف سوخت ترکیبی ایکس‌تریل بنزینی ۶.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر و نسخه e-POWER ۶.۴ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر است (منبع: باما). با یک باک ۵۵ لیتر می‌توان حدود ۸۵۰ کیلومتر رانندگی کرد.

آیا ایکس‌تریل AWD است؟

بله، ایکس‌تریل نسل چهارم (T33) با محرک تمام‌چرخ (AWD) عرضه می‌شود. هر دو نسخه بنزینی و e-POWER AWD هستند. این برای جاده‌های نامساعد و برف و باران مناسب است.

تفاوت ایکس‌تریل بنزینی و e-POWER چیست؟

نسخه بنزینی از موتور ۲.۵ لیتر (۱۸۱ اسب) با گیربکس XTRONIC CVT استفاده می‌کند. نسخه e-POWER موتور ۱.۵ لیتر توربو + ۲ موتور الکتریکی (۳۳۵ اسب ترکیبی) دارد. e-POWER شتاب‌تر (۷ در مقابل ۹.۸ ثانیه)، سنگین‌تر (۱۸۶۵ در مقابل ۱۶۹۵ کیلوگرم) و کم‌مصرف‌تر است ولی قیمت بالاتر و فروش سخت‌تر دارد.

نیسان ایکس‌تریل را با کدام خودروها مقایسه می‌کنند؟

رقبای اصلی ایکس‌تریل در بازار ایران: تویوتا راوفور، هوندا CR-V eHEV، رنو کولیوس و فولکس تیگوان L PRO R-LINE. بر اساس امتیاز باما، ایکس‌تریل در راحتی کابین و نرمی سواری از همه بهتر است ولی در قدرت و شتاب از راوفور و CR-V عقب‌تر است.

خدمات پس از فروش ایکس‌تریل در شیراز چگونه است؟

نیسان نمایندگی رسمی در شیراز ندارد. خدمات پس از فروش توسط شرکت‌های شخص ثالث (مکانیکی‌های معتبر شهر) انجام می‌شود. لوازم یدکی اصلی در بازار شیراز قابل تهیه است ولی قیمت آنها بالاست. برای سرویس‌های دوری می‌توانید با حسینی خودرو شیراز تماس بگیرید.

آیا ایکس‌تریل برای آفرود مناسب است؟

ایکس‌تریل با AWD و ارتفاع ۱۷۳۰ میلی‌متر برای آفرود سبک (جاده‌های شنی، مرتفع، برف) مناسب است. برای آفرود سنگین (کوه، سنگلاخ) نه — این خودرو در وهله اول یک کراس‌اور خانوادگی است نه یک آفرودر جدی.

قیمت ایکس‌تریل دسته دوم در شیراز چقدر است؟

مدل ۲۰۱۶ با ۱۴۰-۱۵۸ هزار کیلومتر حدود ۷.۷-۸.۱ میلیارد تومان، مدل ۲۰۱۷ با ۱۰۸-۲۰۰ هزار کیلومتر حدود ۸.۹-۹.۲ میلیارد تومان، مدل ۲۰۱۸ با ۹۰-۱۱۶ هزار کیلومتر حدود ۸.۶-۱۰.۸ میلیارد تومان (منبع: دیوار شیراز و باما).

خرید و فروش نیسان ایکس‌تریل در شیراز

برای خرید و فروش نیسان ایکس‌تریل در شیراز می‌توانید با حسینی خودرو شیراز تماس بگیرید. ما به شما در انتخاب خودرو مناسب، بازدید فنی و استعلام قیمت‌های به‌روز بازار کمک می‌کنیم.

آدرس: شیراز، چهارراه بنفشه به سمت فلکه هنگ، روبروی کوچه ۱۸
تلفن: ۰۷۱۹۱۶۹۰۹۰۶
وبسایت: hoseinikhodro.com
تاسیس: ۱۳۶۱